Odpowiedzialność za prawidłowy załadunek, korzystanie z e-maili na etapie reklamacji szkód transportowych czy ochrona danych osobowych kierowców i kontrahentów (czyli nadchodzące zmiany RODO) – to najważniejsze kwestie, które muszą być ustalone w zleceniu.

 

Łukasz Chwalczuk,managing partner w Kancelarii Prawnej IURIDICA
Prezes zarządu OSPTN, ESTA Transport Section Executive, finalista Rising Stars Prawnicy – liderzy jutra 2015. Uznany prelegent na wielu spotkaniach i konferencjach transportowych, doświadczony prawnik, autor wielu artykułów o tematyce transportowej.

 

Marcin Kutzmann, Business Development
Absolwent Wydziału Finanse i Rachunkowość Wyższej Szkoły Bankowej w Toruniu, specjalizacja – Logistyka: Organizacja i Finanse. W 2011 roku dołączył do grona pracowników firmy D.A. Korbut – przedstawiciela TimoCom na Polskę, Kraje Bałtyckie i WNP. Jako osoba współtworząca dział Business Development odpowiada za wdrażanie, prowadzenie i rozwijanie nowych inicjatyw, a także współpracę z wewnętrznymi i zewnętrznymi klientami.

Rozwój rynku i giełd na przestrzeni ostatnich 20 lat. Jakie zmiany zaszły w sektorze po wprowadzeniu giełd ładunków. Jak wygląda obecnie rynek spot. Rozwiązania proponowane przez Wtransnet: bezpieczeństwo, jakość, QUALIS LOGISTIC.

 

Joanna Zielińska, Dyrektor Handlowy Europa Centralna i Wschodnia
Absolwentka Wydziału Nauk Ekonomicznych Politechniki Koszalińskiej, specjalizacja – Finanse i Rachunkowość. W 2007 roku dołączyła do Wtransnet. Odpowiedzialna za wdrożenie, rozwój i sprzedaż giełdy na rynkach Europy Centralnej i Wschodniej. Również do jej obowiązków należy przygotowanie strategii marketingowych, kontakt z prasą jak i współpraca z wewnętrznymi i zewnętrznymi klientami.

 

Mariusz Hendzel, Specjalista ds. czasu pracy kierowców, właściciel Kancelarii ITD-PIP.PL
Od wielu lat pracuje jako trener i doradca dla kadr firm transportowych oraz kierowców transportu drogowego. Specjalizuje się w tematach dotyczących czasu pracy kierowców, obsługi tachografów analogowych i cyfrowych, procedur kontrolnych, rozliczania wynagrodzeń oraz należności z tytułu podróży służbowych. Na co dzień w sposób praktyczny stosuje swoją wiedzę, świadcząc usługi rozliczania czasu pracy na potrzeby przedsiębiorstw oraz Sądów Pracy – to czyni go wiarygodnym na sali szkoleniowej. Są to w głównej mierze tematy analiz i rozliczania czasu pracy oraz opinie dotyczące przedstawianych wyników wyliczeń podczas kontroli przeprowadzanych przez inspektorów PIP.

Z chwilą uruchomienia w listopadzie 2017 r. Krajowego Rejestru Elektronicznego Przedsiębiorców Transportu Drogowego służby kontrolne zyskały nowe, silne narzędzie do walki z przewoźnikami, których kierowcy naruszają przepisy w stopniu poważnym i bardzo poważnym. Informacje o naruszeniach dokonanych na terenie innych państw członkowskich z bazy ERRU, czyli Europejskiego Rejestru Przedsiębiorstw Transportu Drogowego są teraz przekazywane także do KREPTD i nasze rodzime inspekcje mają do nich dostęp. W związku z tym prawdopodobieństwo wszczęcia postępowania w zakresie spełniania wymogu dobrej reputacji jest teraz znacznie wyższe. Ekspert VIAON w trakcie swojej prelekcji wyjaśni m.in. jak ograniczyć ryzyko utraty dobrej reputacji i co zrobić, gdy postępowanie zostało już uruchomione.

 

Mateusz Włoch, Ekspert ds. rozwoju i szkoleń
Doświadczony trener, wykładowca na Wydziale Zarządzania i Transportu Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. Członek zespołu projektowego pracującego nad rozwojem oprogramowania i sprzętu firmy INELO. Ekspert do spraw znajomości i wdrażania oprogramowania 4Trans®. Autor licznych artykułów merytorycznych w prasie branżowej. Do jego głównych zadań należy przeprowadzanie wdrożeń, szkoleń z zakresu analizy i rozliczania czasu pracy kierowców, szkoleń kierowców, szkoleń otwartych oraz warsztatów dla firm transportowych (ma na swoim koncie ponad 350 szkoleń i wdrożeń).

Wymogi dotyczące przedsiębiorstw transportowych świadczących usługi na terenie poszczególnych krajów Europy z wyszczególnieniem sposobów zgłaszania kierowców w systemach informatycznych są bardzo realne i coraz częściej weryfikowane. To kwestie, o których każdy przedsiębiorca musi pamiętać.

 

Robert Matlak – Key Account Manager. Odpowiedzialny za sprzedaż usług z zakresu księgowości oraz obsługi kadrowo-płacowej w Spółce Biura Rachunkowego SRW.
Wojciech Razmus – Kierownik Biura Sprzedaży. Odpowiedzialny za zespół Doradców Biznesowych Spółki SRW działających na terenie całego kraju. Wspólnie uczestniczą w wielu konferencjach branży transportowej, w ciekawy sposób prezentując rozwiązania odpowiadające wymaganiom stawianym przed przedsiębiorcami z branży TSL.

TACHOfresh to w pełni zintegrowane rozwiązanie dla tachografów cyfrowych w którym cztery moduły spełniają indywidualne wymagania naszych klientów:
TACHOfresh BASIC umożliwia archiwizację i analizę danych kierowcy i pojazdu, a także tworzenie raportów socjalnego i czasu pracy w oparciu o dane z karty kierowcy
TACHOfresh LIVE umożliwia transmisję online aktualnych wartości czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku, a także prezentację pozostałego czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku kierowcy oraz drugiego kierowcy. Ostrzeżenia i naruszenia oraz aktualne i historyczne szczegóły dotyczące pojazdu są prezentowane na komputerze w biurze firmy.
TACHOfresh MOBILE to innowacyjny dodatek do aplikacji internetowej TACHOfresh przeznaczony do użytku na smartfonach i tabletach, stanowiący źródło kluczowych danych dla dyspozytorów, menedżerów floty oraz kierowców.
TACHOfresh REMOTE umożliwia odczyt i automatyczną transmisję danych kierowcy i pojazdu bezpośrednio z pojazdu do biura bez konieczności powrotu pojazdu do bazy.

 

Andrzej Jankowski, Dyrektor Fleet Experts

Manager z doświadczeniem w zakresie zarządzanie flotami pojazdów użytkowych:
• zakup, finansowanie i wynajem środków transportu
• eksploatacja, utrzymanie i pomoc drogowa dla pojazdów użytkowych
• wdrażanie rozwiązań telematycznych dla flot transportowych

Częściowym rozwiązaniem braku kierowców jesy zatrudnienie kandydatów spoza Polski (głównie ze Wschodu). Omówimy, jak robić to sprawnie i poprawnie. Poruszymy też temat zaświadczeń A1, wydawanych – czy często raczej nie wydawanych – przez ZUS.

 

Diana Ordon
Wieloletni trener i praktyk branży transportowej. Specjalista z zakresu rekrutacji, legalizacji zatrudnienia oraz czasu pracy kierowców.

Rozporządzenie 561/2006 znane jest chyba każdemu przewoźnikowi, mimo to nie zawsze efektywnie korzystamy z wszystkich możliwości i zapisów. Podczas prelekcji omówimy kilka istotnych zapisów tego rozporządzenia, których interpretacja wciąż wywołuje wiele niejasności i wielu transportowców.

 

Mariusz Hendzel, Specjalista ds. czasu pracy kierowców, właściciel Kancelarii ITD-PIP.PL
Od wielu lat pracuje jako trener i doradca dla kadr firm transportowych oraz kierowców transportu drogowego. Specjalizuje się w tematach dotyczących czasu pracy kierowców, obsługi tachografów analogowych i cyfrowych, procedur kontrolnych, rozliczania wynagrodzeń oraz należności z tytułu podróży służbowych. Na co dzień w sposób praktyczny stosuje swoją wiedzę, świadcząc usługi rozliczania czasu pracy na potrzeby przedsiębiorstw oraz Sądów Pracy – to czyni go wiarygodnym na sali szkoleniowej. Są to w głównej mierze tematy analiz i rozliczania czasu pracy oraz opinie dotyczące przedstawianych wyników wyliczeń podczas kontroli przeprowadzanych przez inspektorów PIP.

Po 10 latach na potrzeby transportu kolejowego i osobowego znowelizowano rozporządzenie, które rykoszetem wpłynie w znacznie liczniejszy transport drogowy. 13 marca 2018 roku wejdzie w życie nowe rozporządzenie, które musi stosować każda firma transportowa, spedycyjna a nawet nadawcy i odbiorcy ładunków.

 

Łukasz Chwalczuk,managing partner w Kancelarii Prawnej IURIDICA
Prezes zarządu OSPTN, ESTA Transport Section Executive, finalista Rising Stars Prawnicy – liderzy jutra 2015. Uznany prelegent na wielu spotkaniach i konferencjach transportowych, doświadczony prawnik, autor wielu artykułów o tematyce transportowej.

Prezentacja odpowie na pytania:
• postoje pojazdów – konieczność, czy wygoda?
• postoje – co na to twoja polisa OCP?
• klauzule postojowe w polisach OCP – plusy i minusy
• miejsca dostaw – co, gdy pocałujesz klamkę?
• baza transportowa przewoźnika – super, ale …
• parkingi strzeżone – sprawdź, czy musisz
• zakaz odbierania tygodniowego odpoczynku w kabinie – jak i gdzie parkować ?
• czas pracy – musisz zaparkować, sprawdź czy możesz
• szczególne okoliczności, a miejsce postoju