• MiLoG: czy tranzyt będzie włączony do płacy minimalnej?
• Co nowego czeka nas w Austrii od 1 stycznia 2017 i jak sobie z tym poradzić?
• płaca minimalna we Włoszech i na Węgrzech, stan obecny przepisów
• najnowsze informacje o płacy minimalnej w Holandii i Belgii

 

Marek Kliś, Radca Prawny Kancelarii Transportowej KOBEN Sp. z o.o.

Radca prawny. Ukończył studia prawnicze na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego, gdzie obecnie przygotowuje dysertację doktorską z zakresu prawa cywilnego.Aplikację radcowską odbył przy Okręgowej Izbie Radców Prawnych w Katowicach. Doświadczenie zawodowe zdobywał od roku 2006, odbywając staż w Zakładzie Ubezpieczeń Społecznych, a następnie studenckie praktyki w Kancelarii Radcy Prawnego. Wieloletnia obsługa podmiotów gospodarczych, w szczególności z branży TSL, pozwoliła mu na nabycie doświadczenie w zakresie prawa handlowego, gospodarczego, a także prawa pracy. Jego pasją są przede wszystkim języki obce. Ukończył również studia filologiczne o specjalności: filologia hiszpańska. Biegle włada językiem angielskim, hiszpańskim i portugalskim oraz świadczy pomoc prawną w tych językach. Prowadzi także na uczelni wyższej zajęcia dla studentów kierunków filologicznych z zakresu podstaw prawa (w języku polskim oraz w języku hiszpańskim) oraz tłumaczenia tekstów prawniczych.

Mówi się, że „cena to nie wszystko”. Czy możemy to stwierdzenie odnieść również do rynku transportowego, na którym stale rośnie konkurencja? A jeśli faktycznie cena przestaje być jedynym wyznacznikiem atrakcyjności oferty, to jak optymalizować działania i wykorzystując własny potencjał podnosić jakość świadczonych usług? Pytań jest wiele: jak ciąć koszty, jak oszczędzać czas, jak szybko pozyskiwać i przetwarzać informacje, a przede wszystkim jak dotrzeć do kontrahenta i przekonać go do podjęcia współpracy? Rozwiązania IT i telematyka mogą pomóc. Podpowiemy jak wykorzystać ich możliwości.

 

Marcin Kutzmann, Business Development
Absolwent Wydziału Finanse i Rachunkowość Wyższej Szkoły Bankowej w Toruniu, specjalizacja – Logistyka: Organizacja i Finanse. W 2011 roku dołączył do grona pracowników firmy D.A. Korbut – przedstawiciela TimoCom na Polskę, Kraje Bałtyckie i WNP. Jako osoba współtworząca dział Business Development odpowiada za wdrażanie, prowadzenie i rozwijanie nowych inicjatyw, a także współpracę z wewnętrznymi i zewnętrznymi klientami.

Jak właściwe zarządzać oponami w firmie transportowej ?
Jaki wpływ na całkowite koszty funkcjonowania floty mają opony, ich profesjonalny serwis oraz prawidłowe zarządzanie ?

Prezentujemy indywidualne podejście UTA do tematyki transportu. Obecna sytuacja w branży znacząco ogranicza możliwości zarobkowe przewoźników. Dzięki indywidualnej ofercie, przygotowanej przez UTA na podstawie analizy specyfiki działania i struktury kosztowej danej firmy, wskazujemy konkretne obszary, w których znajdują się wymierne oszczędności. Posiadamy także kompleksowe i nowoczesne rozwiązania, pozwalające zmniejszyć nakłady czasu oraz pracy w dziedzinie opłat drogowych.
Pełen pakiet usług świadczonych przez UTA, czyni naszą kartę paliwową nowoczesnym narzędziem wprowadzającym nową jakość w obszar działania firmy transportowej.

Odwieczną bolączką branży transportowej jest ryzyko natrafienia na nieuczciwego kontrahenta, a przez to strata pieniędzy i nerwów. Czy wszyscy jednak wiemy, że platforma transportowa udostępnia proste narzędzia, które to ryzyko znacznie ogranicza?
A jeśli tak, to czy jesteśmy w stanie sobie wyobrazić, że jej pracownicy codziennie podejmują działania chroniące przewoźników, nawet gdy ci w danej chwili nie zdają sobie z tego sprawy?

Mateusz Włoch, Ekspert ds. rozwoju i szkoleń
Ekspert do spraw znajomości i wdrażania oprogramowania 4Trans®, który potrzebne doświadczenie zdobywał pracując ramię w ramię z najlepszymi ekspertami w branży. Obecnie jest odpowiedzialny za przeprowadzanie wdrożeń, szkoleń z zakresu analizy i rozliczania czasu pracy kierowców, szkoleń kierowców, szkoleń otwartych oraz warsztatów dla firm transportowych.
Członek zespołu projektowego pracującego nad rozwojem oprogramowania 4Trans oraz urządzeń firmy Inelo.

Prowadzenie przedsiębiorstwa transportowego w formie jednoosobowej działalności gospodarczej jest obecnie bardzo niebezpieczne z powodu bardzo wielu występujących obecnie ryzyk w branży transportowej. W szczególności problem upadłości dotyczy niewielkich rodzinnych firm transportowych bowiem egzekucja z majątku uderza bezpośrednio w majątek prywatny właściciela i jego rodziny. Jak się przed tym zabezpieczyć w bardzo prosty sposób, zostanie przedstawione podczas prelekcji w której zostają przedstawione najkorzystniejsze formy zabezpieczenia majątku poprzez zmianę formy prawnej prowadzonej działalności.

 

 

Łukasz Medaj – Prawnik, Kancelarii Transportowej LEGALTRANS

Doktorant z zakresu prawa spółek handlowych na Wydziale Prawa, Administracji I Stosunków Międzynarodowych Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego . Absolwent Wydziału Prawa Uczelni Łazarskiego w Warszawie. Tytuł magistra nauk prawnych uzyskał broniąc pracy pod tytułem ,,Umowa przewozu jako umowa o świadczenie usług transportowych – Contract of carriage as transportation services agreement” . Znawca branży Transport Spedycja Logistyka . Specjalista z zakresu prawa transportowego oraz prawa przewozowego. Jego pasją są dalekie wędrówki po górach, sporty siłowe oraz motoryzacja.

Na kierowcach ciężarówek spoczywa obowiązek ochrony mienia będącego w ich pieczy. Nie zawsze jednak wygrywają w starciu z przestępcami, których celem jest przewożony towar lub ciężarówka. Ci stosują bowiem metody, które często zagrażają nie tylko mieniu, ale również zdrowiu, a nawet życiu kierowców. Jakie są metody działania przestępców? Jak zmniejszać ryzyko napadu rozbójniczego? Czy można skutecznie ochronić się przed rabusiami?

Jerzy Różyk
Ponad 30 lat w branży ubezpieczeniowej, w tym 15 lat w obsłudze podmiotów sektora TSL. Założyciel i właściciel kancelarii doradczej CDS. Specjalizuje się w diagnostyce ryzyka transportowego, prawie przewozowym i ubezpieczeniach transportowych.
Autor ponad 80 artykułów z zakresu prawa przewozowego i transportowego oraz ubezpieczeń transportowych, m.in. w czasopismach „TSLbiznes”, „Transport Manager”, „Truck&Business” i „Transport i Spedycja” oraz na portalach transportowych LOG24.pl, Etransport.pl, Forumtransportu.pl, TRANS.info. Prelegent i wykładowca na wielu konferencjach, seminariach i szkoleniach transportowych.
Członek założyciel powstałej w 2012 roku Rady Niezależnych Ekspertów Transportu TRANSORA.

 

Mariusz Hendzel
Specjalista ds. czasu pracy kierowców, właściciel Kancelarii ITD-PIP.PL

Od wielu lat pracuje jako trener i doradca dla kadr firm transportowych oraz kierowców transportu drogowego. Specjalizuje się w tematach dotyczących czasu pracy kierowców, obsługi tachografów analogowych i cyfrowych, procedur kontrolnych, rozliczania wynagrodzeń oraz należności z tytułu podróży służbowych. Na co dzień w sposób praktyczny stosuje swoją wiedzę, świadcząc usługi rozliczania czasu pracy na potrzeby przedsiębiorstw oraz Sądów Pracy – to czyni go wiarygodnym na sali szkoleniowej. Są to w głównej mierze tematy analiz i rozliczania czasu pracy oraz opinie dotyczące przedstawianych wyników wyliczeń podczas kontroli przeprowadzanych przez inspektorów PIP.

GITD wprowadza Elektroniczny rejestr naruszeń czasu pracy oraz nacisków osi. Oprócz kar finansowych przewoźnikowi może grozić nawet cofnięcie licencji transportowej.

 

 

Łukasz Chwalczuk,managing partner w Kancelarii Prawnej IURIDICA

Prezes zarządu OSPTN, ESTA Transport Section Executive, finalista Rising Stars Prawnicy – liderzy jutra 2015. Uznany prelegent na wielu spotkaniach i konferencjach transportowych, doświadczony prawnik, autor wielu artykułów o tematyce transportowej.

Coraz więcej firm transportowych chciałoby zatrudniać kierowców zza wschodniej granicy. Niestety w gąszczu przepisów nie łatwo jest się odnaleźć. Legalizacja zatrudnienia i pobytu musi być wykonana zgodnie z przepisami, aby firma transportowa mogła bezpiecznie funkcjonować i nie obawiać się kontroli w Europie.

Diana Ordon – Wieloletni trener i praktyk branży transportowej. Specjalista z zakresu rekrutacji, legalizacji zatrudnienia oraz czasu pracy kierowców.

Sejm przegłosował ustawę o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów i zapewne w niedługim czasie zostanie ona również przyjęta przez Senat oraz podpisana przez Prezydenta. Wskutek tego w ciągu kilku tygodni przewoźnicy będą musieli dostosować swoją działalność do nowych obowiązków w zakresie zgłaszania przewozów podlegających nadzorowi. Za jej naruszenie grozić będą dotkliwe kary i zatrzymania pojazdów. Ustawa, która w zamierzeniu służyć ma zapobieganiu nadużyciom przy obrocie określonymi kategoriami towarów, w praktyce może stać się więc środkiem do egzekwowania od przedsiębiorstw transportowych bardzo znaczących kwot pieniężnych, a także prowadzić do długotrwałego pozbawienia możliwości korzystania z pojazdów.

 

Paweł Judek
Radca prawny, partner w kancelarii Działyński i Judek Spółka Partnerska Radców Prawnych w Poznaniu. Autor ponad 100 artykułów prawniczych w prasie branżowej i periodykach naukowych.Współpracownik Institut du Droit International des Transports w Rouen (Instytut Międzynarodowego Prawa Transportowego) w zakresie tworzenia bazy międzynarodowego orzecznictwa z zakresu Konwencji CMR.Prowadzi blog poświęcony prawu transportowemu pod adresem www.transportoweprawo.pl. Od wielu lat specjalizuje się w prawie transportowym i prowadzeniu sporów sądowych.

Anna Widuch, Wspólnik Zarządzający kancelarii Prawnej Translawyers Widuch i Wspólnicy sp.k.

Radca prawny z doświadczeniem biznesowym zdobytym w kancelariach prawnych i instytucjach finansowych (dom maklerski, autoryzowany doradca), przy obsłudze banków i funduszy inwestycyjnych, a także firm z sektora produkcyjnego i usługowego. Od ponad 5 lat zajmuje się obsługą prawną grupy kapitałowej Logintrans Sp. z o.o. (Trans.eu), pozostając związana z branżą transportową i jej trudnościami. Wspólnik Zarządzający kancelarii prawnej Translawyers Widuch i Wspólnicy sp. k., Pełnomocnik/Audytor Wewnętrzny PN-EN ISO 9001:2009 i ISO 28000:2007 oraz Administrator Bezpieczeństwa Informacji.
17.20 – 17.30 Zakończenie konferencji, nagrody dla uczestników